El resultado es una versión particularmente extrema de Pirelli P Zero Trofeo y P Zero que equipará al hypercar británico. El P Zero Trofeo desarrollado para el Senna, aunque se concibió como un neumático de pista, también se puede utilizar para tránsito urbano. De la misma manera, el P Zero -por naturaleza, más un neumático urbano- también es adecuado para su uso en la pista.
Para obtener el mejor producto posible, los ingenieros de Pirelli confiaron no solo en una amplia historia compartida con McLaren, especialmente en lo que se refiere al desarrollo de neumáticos para la P1, sino sobre todo en las lecciones aprendidas del automovilismo.
El McLaren Senna es un auto deportivo, que recuerda a una máquina GT3 para el tránsito urbano. Esto es gracias a la enorme potencia (800 caballos de fuerza), un chasis de fibra de carbono extremadamente ligero, un sofisticado sistema de suspensión derivado de la carrera y una aerodinámica de vanguardia.
Estas características de cabezales requerían neumáticos hechos a medida capaces de soportar aceleraciones extremas y cargas aerodinámicas.
Pirelli prestó especial atención a los materiales para alcanzar todos los objetivos, eligiendo los más adecuados para el rendimiento de última generación, con un diseño ligero y óptimo que garantiza la fiabilidad y la idoneidad perfectas para el propósito.
La combinación de todos estos elementos garantiza un equilibrio perfecto y agarre a la calle, con un giro preciso, una estabilidad impresionante y una tracción máxima en todas las condiciones de conducción, así como una reducción de las distancias de frenado.
En particular, el diseño innovador de los neumáticos, con perfiles asimétricos y paredes laterales, ofrece un agarre lateral óptimo y maximiza la interacción entre los ejes delantero y trasero.
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